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Aug 10, 2023

Os carros de ‘Transformers: Rise of the Beasts’

O último espetáculo da franquia Transformers está prestes a chegar aos cinemas. O trailer final foi lançado, dando-nos uma ideia do que parece ser uma história bastante padronizada sobre o fim do

O último espetáculo da franquia Transformers está prestes a chegar aos cinemas. O trailer final foi lançado, dando-nos uma ideia do que parece ser uma história bastante padronizada sobre o fim do mundo. Há algum tipo de guerra interplanetária antiga se formando e cabe a alguns adolescentes resolver isso com a ajuda de seus amigos robôs. Mas este é o Autoblog, então não vamos nem tentar descobrir uma parcela tão fina que não comporta água equivalente a um glóbulo de saliva. Vamos apenas examinar os carros.

Porsche 911 Carrera RS 3.8: Miragem

Até agora, a estrela do filme, em termos de carros, parece ser um Porsche 964 azul sobre prata chamado Mirage, dublado por Pete Davidson. Tem sido o carro do cinema mais promovido, ainda mais do que personagens anteriormente centrais como Bumblebee e Optimus Prime. Exceto que este não é apenas um 911 comum; é um Carrera RS 3.8, um modelo exclusivo na Europa do qual a Porsche construiu apenas 55 unidades. Como o nome indica, ele veio com um M64 turbo flat-six entediado em oposição ao 3.6 do 964 Turbo. Ele usava o badonk de corpo largo do Turbo com uma asa traseira de dois níveis, mas a Porsche supostamente retirou 570 libras de peso, apesar de ter aumentado peças-chave de desempenho, como freios e rodas.

Felizmente, nenhum RS 3.8 real foi usado no filme. Em vez disso, os produtores construíram cinco carros para finalidades diferentes – filmar close-ups de atores, saltos, a obrigatoriedade de dirigir para trás bem rápido – a partir de 911 menores. No entanto, o departamento de som registrou a nota do motor de um RS 3.8 real para maior precisão, já que as velocidades de manivela mais altas do 3.8 têm um som distinto.

Na linha original dos Transformers de 1984, o Mirage era um carro de Fórmula 1 Ligier JS11, completo com a falsa marca de cigarro Gitanes (em um brinquedo infantil!). Um piloto de F1 levantaria uma sobrancelha nas ruas, então fazia sentido atualizar para um carro esportivo legalizado para as ruas. Se você está se perguntando por que este Porsche não é o personagem Jazz, cujo modo de veículo original era um Porsche 935 super legal com as cores do Martini, bem, ele foi refeito em um Pontiac Solstice dublado por Darius McCrary durante a reescrita da colocação de produtos da GM em A reinicialização dos Transformers de 2007, depois morta sem cerimônia.

Chevrolet Camaro 1977: Abelha

Anteriormente estrela da franquia, Bumblebee ganha muito menos tempo de tela nos trailers. Ele ainda é um Camaro, mas como Transformers: Rise of the Beasts acontece em 1994, ele não é da quinta geração. Em vez disso, ele assume a forma de um Camaro 1977, que é como ele começa em Transformers, de 2007. Aqui, porém, Bumblebee é safariizado com protetores de arbustos, pára-lamas, luzes de rally e um monte de outros enfeites cosméticos para dirigir em alta velocidade fora da estrada. E sim, caso você esteja se perguntando, é um robô chita correndo ao lado dele, porque neste filme existem máquinas alienígenas aparentemente sencientes que assumem a forma de mamíferos terrestres do tamanho de um caminhão de entrega da Amazônia para, uh, se misturar.

Claro, qualquer originalista dos Transformers sabe que Bumblebee era um VW Beetle antes do acordo de colocação da GM o transformar em um Camaro. Curiosamente, em 2005, a Hasbro tentou reiniciar a linha de brinquedos e o New Beetle teria sido a atualização perfeita. Os fabricantes de brinquedos abordaram a Volkswagen, mas foram negados porque não queriam ser associados a “brinquedos de guerra”. Da mesma forma, o Jazz deveria ser atualizado para um 986 Boxster, mas a Porsche tinha uma postura semelhante em relação às "máquinas de guerra" que não representavam a marca.

Volkswagen Tipo 2 de 1967: Wheeljack

O mecânico e cientista Autobot conhecido como Wheeljack é representado por uma Volkswagen Kombi branca sobre rosa. No entanto, esta não é uma Kombi comum, pois combina estranhamente detalhes visuais das gerações T1 e T2 de uma forma que nunca foi oferecida de fábrica. Vamos passar para o fanático por VW residente do The Autopian, Jason Torchinsky, para obter os detalhes, porque é uma toca de coelho muito profunda. Basta dizer que os carros da imagem eram provavelmente ônibus T2 do mercado sul-americano com o antigo gráfico "V" frontal do T1 enxertado.