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Dec 11, 2023

O melhor SUV da Drive em 2022 é o Ford Bronco Raptor

Em um segmento dominado por crossovers monobloco mais macios, a escolha do The Drive para o Melhor SUV deste ano é decididamente, assumidamente, da velha escola. cltsuii No interesse da distância ao solo, é mais fácil

Em um segmento dominado por crossovers monobloco mais macios, a escolha do The Drive para o Melhor SUV deste ano é decididamente, assumidamente, da velha escola.

cltsuii

No interesse da distância ao solo, entrada e saída mais fáceis, mais espaço de carga, segurança melhor percebida e, convenhamos, status de entrada de automóveis, os SUVs se tornaram o formato padrão para o motorista dos EUA. Se você perguntasse a uma criança nascida na década de 2010 o que vem à sua cabeça quando ouve a palavra “carro”, sua resposta muito provavelmente será RAV4, não Corolla. Assim, era natural que o segmento ganhasse uma categoria própria na primeira premiação anual de final de ano do The Drive.

Os indicados foram escolhidos com base nas pontuações das avaliações, mas como o segmento de SUVs se tornou tão amplo e diversificado, decidimos dedicar um espaço ao melhor exemplo de cada “tipo” de SUV. Há um rápido, um off-road, um luxuoso, um acessível e um elétrico. Porém, apenas um desses cinco poderia levar para casa a coroa, e isso foi decidido por votação entre toda a equipe de testes de carros do The Drive.

Sem mais delongas, aqui estão as escolhas do The Drive para o Melhor SUV de 2022.

“Simplificando, é o Porsche Cayenne mais extremo e caro que você pode adquirir atualmente. Ao contornar Nordschleife em 7m38s9, ele detém o recorde de volta de SUV de produção em Nürburgring. Isso sempre significa que é um bom carro de estrada - alguns até argumentariam que essas duas coisas estão inversamente correlacionadas.Felizmente, ninguém parece ter dito isso à Porsche porque o Cayenne Turbo GT ainda é fabuloso nas ruas.

"Lindamente montado, este carro parece uma máquina de desempenho real e de sangue quente e ocupa o mesmo espaço em seu totem de segmento que coisas como o BMW M5 CS e o Civic Type R da Honda ocupam os deles. Anormalmente envolvente e capaz para seu tamanho, é especial sentar, soar e puxar como um animal absoluto, e seu volante em Alcântara fazia cócegas em minhas palmas de alegria toda vez que eu o usava para acertar uma curva. —Chris Tsui, editor de resenhas

“O que tudo isso resulta é uma experiência de direção silenciosa e serena que rivaliza com opções de luxo muito mais focadas que dirigi este ano, como o Mercedes-Benz C300 redesenhado. anos, esta é outra excelente forma de os fisgar – proporcionando-lhes aquela experiência de condução silenciosa e isolada pela qual os VE são conhecidos.

"O CR-V é suave, confortável, bastante potente, tem excelente direção e bom manuseio, e é um divertido amuse-bouche para qualquer pessoa que esteja considerando a futura propriedade de um EV. Também é espaçoso - minha estatura esbelta de um metro e oitenta e três não teve problemas subindo e navegando confortavelmente, ou olhando para fora dele. O estilo desta nova sexta geração também é bastante bonito. Ele parece atlético e moderno e apresenta alguns refinamentos elegantes que homenageiam suas gerações anteriores - dê uma olhada nas lanternas traseiras do pilar D. " —Peter Nelson, redator da equipe

"Entre aqueles que sabem disso, a Genesis está construindo rapidamente uma reputação de fabricar carros que parecem menos isolados e mais envolventes do que seus rivais; isso se transfere para o GV70. Não, não é tão implacavelmente rápido ou aderente quanto o BMW X3 M40i mas opera com uma qualidade menos robótica e mais analógica que o torna subjetivamente mais agradável.Portanto, isso também o torna uma légua e meia acima do novo Lexus NX no que diz respeito à sensação e manuseio da estrada.

"O GV70, assim como qualquer outro carro do catálogo Genesis, é um veículo motorizado bastante estelar. É muito bom de dirigir, tem um design elegante por fora e por dentro, é prático e - ao contrário de muitos de seus rivais - não pode ser localizado a granel em absolutamente todos os lugares. O Genesis GV70 é uma das combinações mais competentes de conforto, capacidade atlética, tecnologia e luxo absoluto que existe e, talvez o mais revelador, um dos únicos crossovers que desejei poder continuar dirigindo depois de dar-lhe voltar." —Chris Tsui, editor de resenhas

“Entre o capô expansivo que você está olhando, a postura geral e, o mais importante, apenas a vibração que o R1S carrega, eu tinha toda a energia de um caminhão grande que desfruto em meus antigos 4x4, além de uma experiência de curva imensamente mais indulgente e , é claro, capacidades de aceleração quase angustiantemente intensas.